IT之家 8 月 12 日音尘，通用汽车（GM）曾是自动驾驶畛域的前锋，其在 2017 年推出了 Super Cruise 自动驾驶补助系统，并勤快于建树名为 Cruise Origin 的自动驾驶出租车。但是，昨年 12 月，Cruise 技俩被扬弃，通用汽车暗示将重新转换自动驾驶策略，优先发展面向个东说念主车辆的高等驾驶补助系统（ADAS），并整合 Cruise 的部分团队和本事。

尽管如斯，据彭博社报说念，通用汽车如今正在重新发力研发自动驾驶汽车，并盘算调回部分 Cruise 前职工。这一策略回荡被以为是由斯特林・安德森（Sterling Anderson）鼓动的，据IT之家了解，安德森曾在特斯拉指示 Autopilot 团队，并调理创立了 Aurora 公司，他于本年 5 月加入通用汽车担任首席居品官。凭借其在自动驾驶本事畛域的丰富告戒，他服气自动驾驶是将来的发展场地，并但愿确保通用汽车在这一畛域的跳跃地位。

据悉体育游戏app平台，通用汽车盘算调回此前被除掉的约 1000 名职工中的一部分，以加速建树全自动驾驶汽车。公司发言东说念主暗示：“咱们正在加速建树大略在无东说念主监督的情况下运转的自动驾驶本事。”这标明通用汽车可能专注于建树大略在特定条款下无需东说念主类侵扰运转的三级（L3）或四级（L4）自动驾驶系统，并最终向富饶自动驾驶的五级（L5）系统迈进。