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神行者，承载着传统豪华品牌与中国汽车产业链会通的新尝试。

近日，FREELANDER 神行者品牌首款量产车型神行者 8，在奇瑞捷豹路虎常熟工场细致下线，新车将于 8 月 10 日开启预售。从本年 3 月品牌巨匠首秀到首台量产车落地，神行者品牌用四个月时刻完成从品牌发布到居品落地的跳动，也让奇瑞与捷豹路虎探索的合伙 3.0 阵势，细致进入居品落地阶段。

产业变局下的合伙新探索

往时数十年，传统合伙阵势见证巨匠汽车品牌原土化程度，外资品牌输出品牌钞票与技能体系，中方合作伙伴依托原土制造本事与供应链资源推动居品落地，两边围绕分娩制造张开伙同。

但陪伴汽车产业向新动力、智能化转型，行业竞争逻辑发生变化，品牌历史与机械修养不再是豪华阛阓的惟一评判范例，三电技能、智驾本事、软件迭代速率与供应链反映后果，渐渐成为新的竞争维度。中国汽车产业经过多年积蓄，已造成隐敝电板、电驱、智能座舱与智驾系统的无缺产业链，产业上风从制造端向技能翻新与居品界说端蔓延。

在此配景下，国际豪华品牌与中国车企的合作领域捏续拓宽，合作重点从分娩制造渐渐转向品牌、技能与巨匠化本事的协同。奇瑞与捷豹路虎对 FREELANDER 神行者品牌的重塑，恰是该趋势下的典型施行。

捷豹路虎输出品牌文化、野心体系与豪华品性范例，延续神行者车型积蓄的探索精神。同期奇瑞提供新动力技能研发、智能化应用与工程后果支捏，为品牌电动化转型提供产业支捏。

本年 3 月 31 日，FREELANDER 神行者品牌完成巨匠首秀，Concept 97 主见车同步亮相，完制品牌从 0 到 1 的封锁。神行者 8 量产下线，杀青居品从研发蓝图到量产制造的进阶。后续预售开启后，品牌将细致面向末端用户。三个重要节点串联起品牌创立、居品落地到阛阓驱动的无缺旅途，也体现两边股东在资源整合、技能协同与制造体系上的抽象本事。

对奇瑞捷豹路虎而言，神行者 8 的落地雷同具备节点真谛。本年 3 月，临了一台燃油版揽胜（参数丨图片）极光下线，常熟工场燃油车分娩阶段细致收官，神行者 8 接棒登场，象征着合伙企业全面转入新动力发展阶段。

制造升级支捏豪华量产范例

不错看到，神行者 8 大要快速落地量产，背后是常熟分娩基大地向新动力标的的体系化升级。

据悉，奇瑞捷豹路虎常熟工场是捷豹路虎英邦原土外的首个整车制造基地，素有巨匠样板工场之称，此前已获评国度级绿色工场与江苏省级智能工场。为适配新动力车型分娩，工场参加 30 亿元完成产线智能化纠正，构建起隐敝分娩、质地与物流的数字制造体系。

此外，现时工场配备超 1100 台机器东说念主协同功课，焊装车间自动化率达到 100%，重要工序杀青全无东说念主化分娩。冲压车间搭载五序全自动高速伺服压机分娩线，支捏钢铝混线分娩阵势，单件分娩节律可达 3 秒，兼顾分娩后果与制造精度。总装车间智能化开辟隐敝率达 91.5%，接管 AGV 电板包自动合装、全自动底盘合装工艺，底盘与车身合装错误适度在 0.1 毫米以内，保险整车装置精度与一致性。

而在品性管控层面，工场专为神行者品牌驱动『0.1 毫米工程』紧密工艺提高神色，对标顶级豪华品牌工艺范例。车辆下线前需完成四轮定位、大灯检测、智驾系统标定、电板气密性检测、转毂测试、动态淋雨测试等多轮考证。

其中动态淋雨测试模拟四倍于当然摇风雨的降雨强度，通过不绝喷淋考证整车密封性能。工场还建立全经过质地追想体系，依托数字化系统杀青零部件到整车的全生命周期质地管控。

值得防范的是，在绿色制造方面，工场执行材料分类回收与废水轮回诈欺，涂装车间接管环保水性漆工艺，空气轮回诈欺率达 95%，单车碳排放处于行业较低水平。依托 20 万辆的年产能与柔性制造本事，常熟工场改日将相接神行者品牌全系车型的分娩任务，为品牌进攻巨匠阛阓提供制造支捏。

居品锚定豪华全地形赛说念

手脚品牌首款量产车型，神行者 8 定位豪华科技全地形 SUV，在野心、智能、三电与全地形本事上搭建居品竞争力。

车型车身尺寸方面，新车长宽高差异为 5118mm、2050mm、1898mm，轴距达到 3040mm，越级尺寸为车内空间提供基础。野心由捷豹路虎英国盖顿巨匠野心中心主导，上海缔造专属野心关节对接原土用户需求，合座延续城堡式车身比例与经典三角窗等家眷元素，同期加入 ISD 互锁式大灯、游艇侧舷线等翻新野心，兼顾品牌辨识度与新动力时间的科技感。

据悉，新车接管携带官驾驶席野心，以 46.3 英寸远端屏为中枢搭建 T 型舰桥布局，搭配三排阳光房野心，兼顾科技氛围与空间通透感。第三排树立天光走廊，垂向头部空间达到 960mm，配合双层镀银隔热玻璃，在保险采光的同期裁汰紫外线影响。车机系统基于 Unreal Engine 5.6 伪善引擎打造，杀青全 3D 交互体验，可切换探索、疲塌、共享三类功能场景。

咱们也防范到，神行者 8 在智驾、智舱、全地形、三电与安全五个维度搭建技能体系。

智驾方面，新车全系标配华为乾崑智驾 ADS5，巨匠首搭 896 线激光雷达，搭载高通骁龙 8397 车规级芯片，为高阶智驾与交互体验提供算力支捏。

而在全地形本事上，品牌聚积华为乾崑开发 i-ATS 智能全地形系统，搭配前中后三把锁，同期搭载原生全地形智能体，裁汰复杂路况的操作门槛。

除此以外，新车全系标配 800V 高压平台，搭载与宁德时间聚积开发的全地形专用骁遥增混电板，CLTC 纯电续航达到 310km，隐敝平日通勤与资料出行需求。

而安全层面，车型基于全新 iMAX 平台打造，缓和巨匠 9 大安全范例，研发阶段参加超 1000 台整车开展全工况测试，考证整车可靠性。此外，神行者 8 还推出首发适度版，提供三款适度车色与三款内饰主题，搭配专属轮毂与性能卡钳，缓和个性化需求。

车云小结

神行者 8 量产下线，亦或象征着 FREELANDER 神行者品牌完成从计谋发布到居品落地的重要跳动，也为奇瑞与捷豹路虎探索的新式合伙阵势交出首份实体答卷。

该阵势将豪华品牌积淀与中国新动力产业链本事相结合，跳出传统合伙的居品引进逻辑，转向品牌共建、技能协同与巨匠阛阓共拓的标的，为行业提供新的合作参考。

对奇瑞捷豹路虎而言，神行者 8 的落地开启企业新动力转型的全新阶段，常熟工场的体系化升级也为后续居品落地奠定制造基础。

官方暗意，神行者品牌将在五年内推出六款车型开云体育(中国)官方网站，国际版块也在推动当中。后续阛阓进展仍需恭候末端考证，品牌能否在竞争热烈的豪华新动力阛阓站稳脚跟，还需要居品力与运营本事的捏续支捏。