【《透视俄罗斯》特约记者 安娜·波波娃】莫斯科新友通博物馆不仅仅一座旧车保藏馆，它设在一座由康斯坦丁·梅利尼科夫野心的红砖车库内，汇注了无轨电车、不同庚代的地铁车厢、互动展项和将来交通原型。参不雅者不仅能了解19世纪20世纪时的东说念主们怎样出行开云体育，也能一窥莫斯科将来的交通图景。

走进据说建筑师康斯坦丁·梅利尼科夫野心的车库

这位盛名俄罗斯建筑师在莫斯科野心过多座车库，其中两座如今用作博物馆。喀山火车站隔邻的红砖马蹄形建筑群便出自梅利尼科夫之手，首先是为货运卡车建造。在不同期期，这里曾用作出租车库、车队场站和汽车修理厂。竖立东说念主员重建了歪斜山墙、私有的金属桁架和彩色玻璃窗。车库还增建了地基层。

探索独具特质的苏联交通器用

除著名量产车型外，博物馆还展出一些荒野的型号。举例“YATB-3”双层无轨电车，1938年起在莫斯科插足运营。雅罗斯拉夫尔汽车厂仅制造10辆。该车型以英国“AEC 664T”无轨电车为基础。

苏联版块最多可载100名乘客，时速可达54公里。尽管外不雅引东说念主重视，它却并不算雀跃：驶过抵拒或湿滑路面时会摇晃，低矮的车顶也难以莳植乘客雀跃度。尽管如斯，它一直在莫斯科街头动手至1953年。

博物馆还藏有一辆全景车窗无轨电车，专为环绕盛名的国经建设展（VDNH）园区不雅光诱骗。乘客十足千里浸在雀跃中：软座椅、长条地毯、镜子，以及代替侧窗的透明塑料“窗帘”——天暖时不错拉起。

可“与车辆互动”

博物馆有好多互动展项，让你真确开启一场穿越时空之旅。比如，你不错算一算19世纪乘坐马车的用度。简略“乘坐”马拉轨说念车，小车厢不错用手鼓励。对莫斯科地铁系统沉迷的东说念主，还能坐进真确的地铁诊治员适度台。

从里面了解莫斯科地铁

博物馆地基层的展览故意证据莫斯科地铁系统。在那儿，你不错了解新无邪怎样用盾构机掘进，也能望望不同庚代车厢的里面。其中包括一节私有的“B型”“战利品”车厢——1945年从柏林运来，以及2001年研制的当代“亚乌扎”列车。你还不错穿过各式闸机模子，体验一番。

一窥将来的莫斯科

你还不错体验无东说念主驾驶交通器用，比如“轨说念上的iPhone”有轨电车和可儿的“Matreshka”（套娃）无东说念主驾驶电动巴士。

（本文刊载自《全球时报》“透视俄罗斯”专刊开云体育，本质由《俄罗斯报》提供。）