带激光雷达下探至8万级

2025年零跑全年销量近60万辆，成为行业内第二家竣事全年盈利的造车新势力。依托全域自研上风，零跑将激光雷达、高通8650等缓助驾驶硬件握续下探，以A10为载体，把车位到车位领航缓助驾驶带入8万级市集。

发布会上，零跑全新宇宙模子缓助驾驶系统矜重亮相，遴荐各异化时间阶梯，不吃高算力即可竣事宇宙模子材干，且该材干将掩盖零跑总计带激光雷达版块的车型。

零跑同期答允，总计激光雷达版老车主均可免费升级高阶缓助驾驶功能，在硬件允许前提下长久免费OTA升级。这意味着，照旧只在20万级以上车型出现的高阶缓助驾驶，如今在8万级车型上即可赢得。

在智能缓助驾驶硬件层面，零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，与高通8650高性能缓助驾驶芯片，竣事同级惟一的“车位到车位”全场景领航缓助驾驶材干。

另外，新车还具备6大泊车功能，包括泊车缓助、自界说泊车、手机泊车缓助、直进直出、泊车场纪念泊车以及120米超长距离循迹倒车，基本掩盖了城市用车中总计泊车场景。

智能座舱方面，零跑A10搭载高通8295旗舰座舱芯片，接入通义千问AI语音大模子，撑握多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等功能。

空间愚弄率达88.1%

零跑A10车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm。通过CTC2.0 Plus电板底盘一体化、高集成机舱、表里门槛错位揣摸打算，竣事同级最大88.1%得房率，在准A级车身尺寸下提供了A+级的空间体验。

新车撑握多种座椅场景切换，包括冲浪板花式、小憩躺卧花式、大床花式、宠物及搬家花式、秘籍收纳花式等，可快速匹配露营、通勤、载物等不同用车需求。

后备厢遴荐106L可冲洗下千里储物舱揣摸打算，基础容积602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L。

505km高续航上车

零跑A10搭载53kWh电板包，CLTC概述续航里程505km，安静一周通勤和跨城出行需求。补能方面，新车撑握2.5C快充，最高功率133kW，30%—80%充电最快16分钟，合作百公里10.7kWh的超低电耗，竣事了“跑得远、充得快、耗得省”的概述弘扬。

零跑A10全系标配自研的LMC一体化通顺和会适度系统，在140km/h时速爆胎、积水路面、湿溜冰雪路面、高速过弯等顶点情况下保握车身巩固。5.1米的最小转弯半径，让城市窄路掉头、穿梭巷弄愈加天真。

安全建设上，零跑A10按照近40个国度和地区的民众法度打造，遴荐“9横7纵4强环”笼式车身，关节部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受3.1倍自负顶压。新车领有18项主动安全功能，AEB进犯制动缓助撑握最高120km/h刹停，并配备80—130km/h使命区间的进犯转向缓助。

追思：

零跑A10的上市，将激光雷达、车位到车位领航缓助、高通双旗舰芯片、505km长续航等建设带入8万元内市集，突破了同级车型“价钱与品性不能兼得”的行业常规。关于预算在10万元以内、又但愿赢得高阶智能体验的阔绰者来说，这款车提供了一个颇具招引力的弃取。

剪辑：李慧

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